スノーラビット

お待たせしました！（？）
今回は、題名の通り、スノーラビットについてです。
まずは、製品の681系2000番台を。








はくたかは、冬にあるリゾートバイトに行く時に乗りました。これやったか683系やったかは覚えてませんが、越後湯沢行きは赤やったのは覚えているのでスノーラビットではあったはずです。（金沢行きの時はホワイトウイングでした）

そして、クロのみですが683系8000番台です。








車両全体を塗装したのは今回が初めてでした。ちなみにこれは、実験台（ようするに失敗作）です。全く何も考えずに試したので、塗装の際にしなければならない基本的なことをかなり多く忘れてました。ガラス部分を外し忘れたまま塗装したり、ちょっと考えればわかることですが、白→赤→グレイの順番、つまり占める面積の多い順に塗装してしまいました。普通逆ですよね。自分の中でまず大まかに塗装してその後に細かい部分を塗装していくものと思い込んでいたので。マスキングテープのムダ使いをしました（大部分を占める白をマスキングしたため）。
ドア付近に元の色が残ってますが、これはガラス部分を外さずマスキングしたせいではみ出た部分がそのまま残ってしまったんですよね。これはまだ修正してません。窓の下の赤のラインや、ライトの周りから屋根の部分まであるグレイのラインも全く寸法を測らず目分量でしたせいでイビツになってます。（見てくれている方、長文スイマセン）
これは、製品との比較です。








いかにアラだらけかわかると思います。もはやフンイキだけ似てる、といった程度です。
正直、反省点だらけでしたが、こんなんでもできたときはちょっと嬉しかったです。
それに2度目の塗装の糧にもなりましたんで。

そして、これが2度目の挑戦でできた683系8000番台です。








自分でもだいぶ満足しています。前回の反省をふまえ、グリーンマックスのサイトにある、キットの作り方を参考にしたり、製品の赤ラインやグレイラインの寸法もきっちり測って作りました。
ちょっとグレイが本物よりも濃いな～と思います。まぁ少々の誤差は仕方ないと思ってます。

これは、683系サンダーバードとの並びです。








若干スカートの辺りに気泡があるのが残念ですが、手先が不器用な自分にとってはうまくいきました。まだスカートを白くしてませんし、北越急行のロゴや車番も貼ってません。

詳しい作り方などが知りたい方はコメントでリクエストをください。
コメントを確認したら、それを記事にしますんで。

それでは。

所有車両の写真 その２

今回は前回の続きです。
まずは207系です。








4年くらい前に近くのジョーシンにたまたまあったんで買いました。2000番台化しようとして失敗して汚い感じになってしまいました
一応、個人的に思い入れのある快速、同志社前行きにしてます。

続いて321系です。








前面は普通、野洲行きにしています。側面は片方が青アンダー普通、もう片方が黄アンダー普通を使ってます。

次に、HOT7000系です。








通学の時にたまに見ていて、これはカッコいいなと思って買いました。まだ本物に乗ったことはありません。乗ったことのない車両を買ったのはこれが初めてで、今も唯一です。
特に乗る機会もなかったので、いずれ一回乗ってみたいです。

今回はここまでです。
次回はスノーラビットのことについて書きます。
楽しみにしている方は少しお待ち下さい。

それでは。

所有車両の写真 その１

今回は僕の持っている車両の写真を公開します。
まずは221系です。








本来は福知山線の快速（黄アンダー）にしてたんですけど、そのシールがはがれてしまい、この写真では神戸線や京都線の快速表示になってます。

続いて、223系2000番台（２次車）です。








新快速表示にしてます。近江塩津行きのパーツを使っています。パーツの場合、シールと違って交換できるから便利ですね～。

続いて223系1000番台です。








これは3,4年前に、まだ再生産される前にいろいろ探してやっと見つけた自分の所有する223系の第1号です。片方は快速、米原行きで、もう片方は快速、姫路方面・網干行きにしてます。

続いて223系6000番台です。（元2000番台1次車）








夏休みにバイトに行ってたときは時間上、ほぼ毎日この電車に乗って行ってました。
6000番台とはいっても、まだオレンジの帯と前方にパンタグラフつけただけなんですけどね。
近いうちに、グリーンガラス、茶色帯の狭小化、窓の黒い部分の除去ができればと思います。

最後は、683系です。








これは、車両セットで一番最近買ったものです。（再生産された次の日やったかな）
2年前に初めて乗り、18きっぷで金沢からの始発の普通など、JRの特急に乗る機会がめったにない私にとっては比較的乗る機会がある車両だったんで持っておきたいと思い購入しました。
ちなみに、シールなどは全く貼ってません。

今回はここまでです。
次回はこの続きを書こうと思います。

それでは。

所有車両

今回は私の持っている車両を紹介したいと思います。
201系スカイブルー　4両（グリーンマックス）
221系4両基本×２+2両増結×３　14両（カトー）
223系1000番台基本+増結　8両（カトー）
223系2000番台1次車+2次車　12両（カトー）
207系1000番台基本東西線仕様　4両（トミックス）
207系1000番台初期　7両（トミックス）
321系基本＋増結　7両（トミックス）
313系3000番台　2両（カトー）
681系2000番台スノーラビット　9両（カトー）
683系サンダーバード増結　旧仕様　3両（カトー）
683系サンダーバード基本　最新　6両（カトー）
HOT7000系スーパーはくと1次車　6両（マイクロエース）
です。
この中の223系2000番台1次車は地元で走ってる6000番台ダブルパンタ車にする予定です。

旧仕様のサンダーバード、321系、221系増結１つを売ろうかどーしようか迷ってます。

あと、自分の中では秘密兵器のように考えてますが683系のassyパーツを使って
683系8000番台のクロ683-8001の部分だけ何とかできてきてます。個人的に完成度はまあまあ高いと思うんで、また近いうちに画像をアップします。ちなみに、他の5両分はたぶん作りません。

現状はこうやって欲しい車両を買ったはいいけど家で広げて走らせる場所がないのが泣き所です。飾りもん状態です。まぁ自己満足なんで構わないんですけどね。


いざこうやってブログを書こうとすると案外思い浮かばないもんですね。事前にネタを用意しとかんと…。

それでは。